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Oct 14, 2023

Pourquoi les utilisateurs devraient prêter attention à la valeur nominale du moteur

Les moteurs sont comme un bon chien. Ils essaieront de faire ce qu'on leur demande, ne poseront pas de questions lorsqu'on leur demandera de faire quelque chose qu'ils ne peuvent pas, vous pardonneront les erreurs mineures et nécessiteront un entretien régulier.

Les moteurs sont comme un bon chien. Ils essaieront de faire ce qu'on leur demande, ne poseront pas de questions lorsqu'on leur demandera de faire quelque chose qu'ils ne peuvent pas, vous pardonneront les erreurs mineures et nécessiteront un entretien régulier. Cependant, comme les chiens, ils ne savent ni lire ni parler. Il appartient donc aux utilisateurs de s’assurer que tout fonctionne correctement, afin de garantir une vie longue et heureuse. La plaque signalétique est fournie pour aider les utilisateurs à prendre soin du moteur et à lui fournir les éléments dont il a besoin.

Selon les moteurs et générateurs (MG)-1 de la National Electrical Manufacturers Association (NEMA), « Un marquage permanent des informations sur la plaque signalétique doit apparaître sur chaque machine, affiché dans un endroit facilement visible sur le boîtier de la machine. » Les informations sur une plaque signalétique varient en fonction du type de moteur, mais la plupart auront une puissance de sortie (en chevaux (HP) ou kilowatts [kW]), une tension, un courant, des tours par minute (tr/min), une fréquence, un facteur de service, etc., dans des conditions nominales. Il peut y avoir des données supplémentaires sur la plaque signalétique concernant les températures nominales, les roulements, les équipements auxiliaires, les marquages ​​des bornes, etc.

Cet article se concentrera sur les informations fondamentales fournies sur la plaque signalétique d'un moteur à induction triphasé, puisqu'il s'agit d'un type de moteur industriel couramment utilisé. La plupart de cette discussion peut également s'appliquer à d'autres types de moteurs, mais cela compliquerait la discussion, c'est pourquoi ils sont omis afin de garantir la clarté. Les informations fondamentales comprennent la tension, le courant, la puissance, la fréquence, la vitesse et le facteur de service.

Le moteur utilise-t-il certaines de ces informations ? Non. Le moteur ne peut pas lire, n'est-ce pas ? L'utilisateur du moteur peut utiliser ces informations pour garantir des performances sûres et fiables du moteur. L'utilisateur peut également ignorer tout ou partie de ces informations et courir le risque de performances médiocres et de conséquences graves possibles, telles qu'une durée de vie réduite ou une sécurité réduite.

La tension indiquée sur la plaque signalétique est généralement la tension destinée à être appliquée aux bornes du moteur. Ce n'est pas la tension présente sur le réseau électrique. Généralement, les plaques signalétiques des moteurs standard sont environ 4 % inférieures à la tension nominale du réseau commun. La tension inférieure de 4 % est due au fait que les pertes de tension typiques dans les câbles et autres équipements alimentant le moteur peuvent être substantielles, réduisant ainsi la tension du réseau électrique aux bornes du moteur. Selon le système, ces pertes de tension peuvent affecter les performances du moteur. Une basse tension peut entraîner un couple plus faible, un courant plus élevé, une vitesse plus lente, une élévation de température plus élevée du moteur, etc. Tous ces éléments ont un impact sur la durée de vie et les performances du moteur, c'est pourquoi l'utilisateur doit faire attention à la tension aux bornes du moteur.

Jusqu’à présent, l’accent a été mis sur une tension plus basse, car une tension plus élevée est plus rare et a moins d’impact négatif qu’une basse tension. Une tension légèrement plus élevée peut améliorer les performances du moteur. Cela dépend juste du moteur. Cependant, une tension trop élevée peut également avoir des effets néfastes pouvant provoquer une surchauffe et affecter la durée de vie de l’isolation. NEMA MG1 permet une variation de tension de « plus ou moins 10 % de la tension nominale avec la fréquence nominale. Cependant, les performances du moteur dans ces conditions peuvent ne pas être conformes aux normes établies pour un fonctionnement à la tension et à la fréquence nominales.

L’essentiel à retenir concernant la tension est qu’une variation significative de la tension par rapport à la plaque signalétique affectera les performances du moteur et peut avoir un impact sur sa durée de vie. Le moteur essaiera de faire ce qui lui est demandé, quelle que soit la tension indiquée sur la plaque signalétique, en utilisant la tension réellement appliquée.

Le courant indiqué sur la plaque signalétique est le courant utilisé lorsque le moteur fonctionne dans un certain ensemble de conditions standardisées. Les conditions standardisées comprennent les valeurs indiquées sur la plaque signalétique pour la tension, la puissance, la vitesse et la fréquence. De nombreux utilisateurs supposent que le courant est une indication directe de la puissance de sortie du moteur, mais bien qu'ils soient liés, ils ne doivent pas être assimilés.

Bien qu'il puisse s'agir d'un raccourci pour évaluer la puissance du moteur dans certaines conditions, le courant peut être affecté par de nombreux facteurs autres que la puissance du moteur. Le plus évident est la tension, mais lorsque l’on parle de tension, n’oubliez pas l’équilibre des tensions. Si les trois phases de tension sont déséquilibrées, des courants plus élevés seront nécessaires même si la moyenne des tensions correspond à la tension indiquée sur la plaque signalétique. Une tension plus basse entraînera généralement des courants plus élevés pour la même puissance de sortie, de sorte que le courant de surveillance ne reflète pas directement la puissance de sortie.